Živahen slovenski avtomobilski trg Slovenski avtomobilski trg je eden najmanjših v Evropski uniji (EU), vendar pa obseg posla v primerjavi s podobnimi trgi že precej časa dokazuje, da je razmeroma vitalen. Lahko bi rekli, da je pravzaprav kar presenetljivo živahen – vsaj če upoštevamo politične in seveda gospodarske okoliščine,... Read more
EU: štirimesečni plus Acea, evropsko združenje izdelovalcev avtomobilov, nedvomno vplivna panožna organizacija, ki zmore in zna vplivati tudi na avtomobilsko dogajanje oziroma politiko Evropske unije (EU), zadnje čase nekoliko zamuja z objavo podatkov o poslu z avtomobili v uniji. In tako se lahko zgodi, da s tovrstno statistiko... Read more
Od svinca do trdnega elektrolita. Že od samih začetkov elektromobilnosti so prav akumulatorji tisti sestavni del, ki ga si v popolnoma idealiziranem svetu ne bi želeli imeti. Zakaj? Ker sami po sebi neposredno ne skrbijo za pogon vozila, zahtevajo veliko vgradnega prostora ter dodajo nezaželeno maso. Da o... Read more
Ležerno Pri Mazdi so uvodi stereotipni – ker se japonska avtomobilska hiša komaj kaj zmeni za prevladujočo avtomobilsko modo. Recimo: ko je dizelski pogon v popolni nemilosti, se pri njih rodi tovrstno gnani šestvaljnik. Ko se zmanjšujejo gibne prostornine motorjev, gredo v drugo smer, pa še kaj bi... Read more
Mate Rimac noče državnega denarja Mate Rimac, ustanovitelj in lastnik skupine Rimac, ki ima v svojem naročju nekaj podjetij (med drugim tudi podjetje Rimac-Bugatti, ki je od letošnje pomladi v njegovi popolni lasti), se je leta 2023 s hrvaško državo oziroma z Evropsko unijo (EU) dogovoril o zvečine... Read more
V Tehniškem muzeju Slovenije v Bistri je do 31. decembra odprta občasna razstava Adria: Retrospektiva, ki poteka v sklopu razstave Modro na belem: fenomen prikolice Adria. Nam dobro poznani Georg Gedl je za ta dogodek pripravil serijo ilustracij, ki prikazujejo preko šest desetletij razvoja počitniških vozil znamke Adria. Read more
