Fiat Dobló Cargo 1.3 Multijet 16V 90 SX
Razlika je v amortizaciji Dobló Cargo je komercialno vozilo; ni prvo takšno in ni zadnje, daleč od tega, se pa ravno v predprazničnem času morda pojavi vprašanje zapravljanja denarja. Hočem reči: Dobló Cargo je eden redkih tule objavljenih, ki se (lahko konkretno) amortizira. *** Čisto na kratko: ali je... Read more
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 Allure
Najbolj levji lev Najbrž je danes težko natanko trditi, kaj je imel Émile Peugeot 20. novembra leta 1858 v mislih, ko je postavil leva kot simbol za svojo blagovno znamko. Kakorkoli že, danes pač Peugeote enačimo z levom. Read more
Seat Ateca 2.0 TDI 110 4Drive Xcellence
Tipičen ali netipičen? Seat Ateca je prvi športni terenec te znamke in že zato ni tipičen Seat. In še: oblikovne poteze so Seatove, le (raven in neprekinjen) bočni rob pod šipami je Volkswagnov – Seati imajo prekinjenega in zavihanega navzdol. Pa vendar! Read more
Renault Mégane R.S. 275 CUP
Najboljši! Treba je takoj pojasniti: takšen Mégane je glede tehnike in zmogljivosti najboljši Mégane tretje generacije. Zdaj je sicer na trgu že četrta, a njeno različico R.S. pričakujemo šele čez kako leto, tako da … Read more
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 110 DSG 4Motion Highline
Varna pot Zdaj smo se menda že naučili in navadili: pri Volkswagnu oblikujejo avtomobile s precej zadržka, v zadnjem času pa tudi strogo, malce togo in z veliko vzporednimi potezami. Če bi gledali po prodajnih številkah, je kupcem to očitno všeč. Read more
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 GT
Ko jagenjčki obmolknejo Tole je edini konj, ki bi ga imel ‘doma’. Vranca je veliko veliko težje (dražje!) vzdrževati. Read more